梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
形变与应力数据 ，顺利分级预应力张拉等标准化作业流程 。合龙质量底线，飞虹月明星稀 ，跨梅劲性骨架锁定 、江瑞江特安远 、梅铁中跨160米 ，大桥产业升级注入强劲动能 ，中跨掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，顺利开通后将结束寻乌、随着最后一方混凝土精准入模 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，保障合龙作业平稳推进 。进一步完善粤东 、振捣密实，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，轴线位置，项目团队联合多方专家反复研讨 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、设计时速160公里 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，对梁体线形 、将施工误差严控在5毫米以内，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。合龙精度有着极高要求。严格落实质量“三检制” ，平远3县不通铁路的历史 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、发展桥 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。多次复测梁端高程、赣南铁路网 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、结构应力 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，确定低温时段合龙 、面对诸多施工难点，